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18650电芯热处理方案

文章来源:汉华热管理

18650电芯热处理方案:
 

        由于特斯拉采用的是18650电芯,其液冷的方案也是各个应用厂家在不断改进和尝试应用的,但是这个方案的核心问题是能量密度小,材料的成本液比较高,加工工艺复杂。
 

         针对这个状况,我们利用热管的柱形特性和电芯之间的所形成的一个φ6.5-φ8左右的空间,把热管设计到电芯之间,利用热管的热辐射原理,来作为电芯的加热源,经过实际测试,效果达到了预期的目的;
 

        这样的设计,不管是4个电芯还是3个电芯的组合都可以实现中间部位的热量释放,而且不降低模组的电池密度,只是充分利用了电池之间的空间。其原理是,热管对于辐射热的吸收和传导都有很好的效果,该设计我们已经申请专利了。

南京J客户18650电池组的热处理: